Bomba de Óleo Elétrica
Borboleta Marcha ( - )
Borboleta Marcha ( + )
Calibração Sensor G
Comando de Marcha
Deslizamento da Transmissão
Freio do Motor Dinâmico
Inclinação Sensor G
Indicador Modo Sport
Interruptor da Marcha Lenta
Interruptor de Posição D
Interruptor de Posição L
Interruptor de Posição N
Interruptor de Posição P
Interruptor de Posição R
Interruptor do Freio
Interruptor Modo Sport
Km com MIL Ativa
Luz do CVT
Marcha Engatada Manual
Modo de Condução
Modo Manual
Modo Neve
Pedal do Acelerador
Posição Alavanca
Pressão da Válvula do Conversor
Pressão de Linha Desejada
Pressão Desejada LB
Pressão Desejda HC/RB
Pressão Primária
Pressão Primária
Pressão Primária Desejada
Pressão Secundária
Pressão Secundária
Pressão Secundária Requerida
Relação Auxiliar Desejada
Relação CVT A
Relação CVT B
Relação da Polia Variável
Relação Desejada da Polia
Relação do Conversor de Torque
Relação Total
Relação Total Desejada
Relé da Bomba do Óleo
Rotação do Motor
Rotação (DSR)
RPM do Eixo Primário
RPM do Eixo Secundário
RPM Entrada de Transmissão
RPM Saída da Transmissão
Sensor de Pressão da Linha
Sensor de Pressão da Linha
Sensor G
Sensor G
Sinal de Falha do ABS
Sinal de RPM Primário
Solenóide HC/RB
Solenóide HC/RB Desejada
Solenoide ISOLT 1
Solenoide ISOLT 2
Solenoide L/B
Solenoide L/B Desejada
Solenoide Primário
Solenóide Primário Desejada
Solenoide Secundário
Solenoide Secundário Desejada
Solenoide Solmon 1
Solenoide Solmon 2
Status de Operação do ABS
Status do Controle de Estabilidade
Status do Controle de Tração
Temperatura do Óleo da Transmissão
Temperatura do Óleo da Transmissão
Tensão da Bateria
Torque do Motor Atual
Torque do Motor Desejado
Torque Primário
Torque Recebido TCM
Velocidade do Veículo
Velocidade do Veículo (ABS)
11 3534-8800 
